武昌南湖机场

武昌南湖机场，始建于1936年，是当时的国民政府在武汉修建的军用机场，占地4000多亩。有两条跑道，一条东西向，一条南北向。1951年8月1日，南湖机场作为武汉的首个民用机场开始起降飞机。20世纪80年代中期的南湖机场，已成为一个初具规模的中型现代化机场，是湖北省最大的民用航空港，也是国内航空干线的重要枢纽之一。但由于跑道偏短，南湖机场几十年来起降过的机型大多是中小型飞机。1985年，南湖机场共完成旅客吞吐量23.34万人次，货物吞吐量4764吨，起降飞机13058架次。1995年，随着武汉天河国际机场的建成启用，南湖机场也退出历史的舞台，成为一代人的回忆。

概况

1987年12月24日，武汉至香港特别行政区的包机首航成功；1992年10月31日，北京—武汉—昆明市—万象国际航线开通，武汉有了第一条正式的国际航线。1994年，南湖机场完成旅客吞吐量108万人次，是南湖机场通航44年来客流量最多的一年。次年，随着武汉天河国际机场的投用，南湖也宣告完成历史使命。

武汉南湖机场第26飞行大队坚持以安全飞行为第一、优质服务为宗旨的方针，截至11月26日共安全飞行69000小时，执行航班4000架次，安全运送中外旅客200万人次、航班正点率达 98%，深受中外旅客的好评。该大队获得武汉市“文明窗口”竞赛的最佳服务单位。

历史沿革

●1936年3月，在一片野阔、荒凉的芦苇滩上，当时的国民政府建起军用机场，起名为南湖机场。南湖机场当时占地4000余亩，共修有东西向南北向2条水泥跑道。

●1950年8月1日，新中国开通首条民航航线天津－汉口－重庆市航线。一年之后，武汉地区民航飞机开始在武昌南湖机场起降。

●194

9年后，南湖机场四次扩建。1987年12月24日，武汉至香港特别行政区包机首航成功。1992年10月31日，北京－武汉－昆明－万象国际航线首航成功，武汉有了第一条正式的国际航线。

●1973年，周恩来总理指示“武汉要修国际备降机场”。由于南湖机场跑道较短，只有1812米，稍大点的飞机只能减载起飞，且到机场需经过长虹桥铁路道口，进出机场的车辆常常受阻，成了一个“瓶颈”。南湖机场开始谋划搬迁，最终定址于黄陂区天河镇。

●新机场1990年12月16日动工兴建，邓小平为新机场亲笔题写了“武汉机场”。

●1995年4月15日，南湖机场正式“退休”，武汉天河国际机场投入营运。天河机场按4E级标准修建，有一条长3400米、宽60米的跑道，可起降波音747、空中客车A380等世界大型客机。航站楼设计年最大吞吐量420万人次。

现状

武昌南湖街进行全国非物质文化遗产普查工作中，在南湖花园宝安会所的外墙上“武汉”二字，经走访当地老居民和专家考证，该墙上的“武汉”二字为张学良将军所题。

宝安会所位于喷泉广场旁，它的前身是南湖机场指挥中心，始建于1936年3月，占地面积约为800平方米，朝东背西，是当时国民政府航空委员会空军基地，并作为军用机场的指挥中心。

1994年机场搬迁后，南湖机场建成大型住宅小区，而指挥中心保留了下来，成为居民休闲会所。

当年的跑道，现在的街道；当年喧嚣的机场，如今静谧的小区。

来到“南湖花园城”，一条长长的主干道两侧，整齐排列着居民楼。“这就是当年的跑道。”居民徐女士指着这条宽阔的主干道，对记者说。候机厅在哪里呢？徐女士指着一栋黄色的小高层，“那就是在主体候机厅上建成的‘东方莱茵’住宅区”。

只是，当记者来到这个住宅区，这里的居民很少有人能描述出当年机场的模样，也只有少数人知道它的大门就是当年南湖机场的大门。

1994年机场搬迁后，留出的4000亩广阔区域，让一栋栋气派的住宅楼拔地而起，也在越来越多人的心目中，“南湖”和“机场”的距离渐行渐远。

只是，那些还在南湖的、老的、三层或四层、灰黑的机场职工楼，一个“机场X楼”作为单元楼号码的居民区，提醒着人们，这里原来是一座机场。

参考资料

他，为孩子们种下航天梦.百家号.2023-12-22