客车
客车，一般是指行驶在城市和乡村之间，运送游客的长途汽车。客车的车厢内非常宽敞舒适，有的客车内甚至配备了舒适的斜躺座椅、电视等设施。
客车车身由车厢壳体、顶盖、左右侧围、前后围、内饰、地板、门窗、座椅及室内外附件等组成。根据用途客车类型可分为：微型客车、中小型客车、市区客车、长途客车和旅游客车等。此外，客车有单层的，也有双层的；有接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱；多数客车采用柴油机驱动，也有纯电动车，全金属车身。
形式介绍
客车有单层的，也有双层的；有铰接的，也有牵引挂车型的。有两门、单门式，或备有行李舱。多数客车采用柴油机驱动，目前也有纯电动车，全金属车身。按照乘车人数计算所耗用的能源和所占的道路面积，公共交通车辆要比个人车辆经济，这是许多国家优先发展公共交通客车的主要原因之一。从世界范围而言，轿车制造和普及比较广泛，因此作为公共交通主体的客车制造业，无论是从设计理念还是设计技术，都表现出相当成熟，欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位。中国客车业的设计能力和制造水平，在国际上占有重要的位置。
中国客车企业引进的国外客车技术，主要集中在欧日两大系列。典型品牌如宇通客车、海格、厦门金龙联合汽车工业有限公司、申沃客车、黄海客车等，中国客车产量已居世界第一，个别厂家年产量已超过万台。
发展介绍
据《2013-2017年中国客车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2010年，中国汽车产销分别为1826.47万辆和1806.19万辆，同比增长32.44%和32.37%。其中：乘用车产销1389.71万辆和1375.78万辆，同比增长33.83%和33.17%;商用车产销436.76万辆和430.41万辆，同比增长28.19%和29.90%。
客车：以人为运载对象的交通工具，分为公交客车、旅游客车、公路客车、团体客车、专用校车、房车客车等。
客车：英文翻译：公共汽车bus，旅游客车coach，穿梭巴士shuttlebus，小型客车Van，通常用复数形式定义行业概况，比如中国客车工业chinabusesandcoachesindustry
中国客车市场：中国目前已经是全世界最大的客车制造国，大中型客车市场容量20万辆以上。其中位于中国河南省的宇通客车已经成为目前世界规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产企业，2012年实现销售51688辆，销量在国内及全球均位居第一位。
世界客车市场：中国客车是全世界最受欢迎的客车，受到200个国家和地区的关注，已经实际出口到全球100多个国家和地区。
客车分类
客车按总体结构可分为单车和列车。单车是基本车型，按客车总重或设置座位数常分为大、中、小型。中国规定单体客车的长度一般不超过13.7米。客车列车的车厢和车架分为前后两节。两节车架用铰接盘连接，两节车厢用活动褶篷连接，使车厢前后相通，故又称为铰接式或通道式客车。中国规定客车列车的长度一般不超过18米。
按照服务方式不同，客车的构造亦不同，可分为旅行客车、城市公共客车、公路客车、铁路客车、游览客车及校车等类型。旅行客车是一种小型客车，座位数不超过17个。根据其外观形状，中国俗称“面包车”。城市公共客车由于乘客上下车频繁，其地板离地高度较低并设有2～3扇客门，车内设站立位置，故车内通道应有足够的高度与宽度。公路客车由于乘坐时间长，车内全部布置座席，通常只有1扇客门，乘坐舒适性要求较高，还须设有若干个行李舱。铁路客车铁路公路上载运旅客用的车辆。铁路上的客车还包括餐车，邮政车和行李车。游览客车有较舒适的座位，其车窗尺寸较大，以便开阔视野。校车是用于运送学生往返学校的交通工具。
按照车辆长度分级：微型客车——长度3.5m以下；轻型客车——长度3.5～7m；中型客车——长度7～10m；大型客车——长度10～12m；特大型客车——包括铰接式客车（车辆长度大于12m）和双层客车（长度10～12m）两种，如上海客车厂生产的SK6141A3铰接客车和南京金陵双层客车厂生产的JL6121S双层客车。
按车长
车长\u003e12mA、城市B、长途C、旅游D、铰接E、无轨电车F、越野G、专用H、其它
10m\u003c长≤12mA、城市B、长途C、旅游D、铰接E、无轨电车F、越野G、专用H、其它
9m\u003c车长≤10mA、城市B、长途C、旅游E、无轨电车F、越野G、专用H、其它
8m\u003c车长≤9mA、城市B、长途C、旅游E、无轨电车F、越野G、专用H、其它
7m\u003c车长≤8mA、城市B、长途C、旅游E、无轨电车F、越野G、专用H、其它
6m\u003c车长≤7mA、城市B、长途C、旅游F、越野G、专用H、其它
车长≤6mA、城市B、长途C、旅游F、越野G、专用H、其它
结构介绍
客车载运较多乘客这一特点，决定了它具有不同于其他汽车的结构。
车厢结构和设备
客车的车厢有三种结构形式：①非承载式车厢，即车厢安装在汽车底盘车架上，与车架为多点挠性连接，绝大部分载荷由车架承担。②半承载式车厢，即将车架横梁加宽到与车厢等宽并与车厢骨架刚性连接。这种结构使车厢与车架组合成一体，车厢骨架也承受一部分负荷。③承载式车厢，无车架，车厢由骨架和蒙皮组成一个整体，承受全部负荷。这种结构可以合理利用材料，减轻汽车自重，但制造工艺比较复杂。
车厢的主要设备有座椅、车门和侧窗。座椅尺寸一般根据人体工程学的要求确定。座椅前后间距一般为680～720毫米，高级游览客车可达750毫米以上，座椅有高靠背和靠枕，并能调节靠背转轴倾角。车厢的乘客门是按载客量设置的，小型的大客车一般只设一扇乘客门，且多采用外挂移门。中、大型公路客运汽车设1～2个乘客门或设一个乘客门和一个安全门。城市公共汽车和短途客运汽车设前后两个乘客门，铰接式客车一般设前、中、后三个乘客门，多为双折或四折门，气动或电动启闭，由驾驶员或乘务员控制。车厢的前窗多采用全景挡风玻璃以扩大驾驶员视野，减少盲区。侧窗有提窗、摇窗、移窗和固定式车窗多种。为了改善乘客视野，侧窗不断扩大，并向大面积固定式侧窗发展。
发动机及其布置形式
客车的发动机可用汽油机也可用柴油机。由于柴油机热效率高，燃料经济性好，使用寿命较长，有把汽油机改用柴油机的趋势。客车装用的柴油机功率较大，并广泛采用开式燃烧室、涡轮增压器及排气净化和消除噪声装置。
发动机的布置形式主要有三种：①发动机前置，即置于前桥上方。②发动机中置，即卧置于地板下，位于前、后桥之间。③发动机后置，即发动机置于车辆尾部。这种布置又可分为三种形式，即立式发动机横向布置，立式发动机纵向布置和卧式发动机置于地板下。发动机后置可使废气和噪声不易传入乘客区。同时，这种布置可使前、后桥负荷分配合理。由于前、后桥间无纵向传动装置，车厢地板下面可设置容积较大的行李仓，故世界各国采用者日多。
悬挂装置、转向装置和制动系统
客车的悬挂装置对乘坐舒适性影响较大。小型客车多以钢板弹簧为主，辅之以减震器，大型客车有用钢板弹簧的，也有采用空气悬挂装置或钢板弹簧和空气元件的混合悬挂装置。空气悬挂装置的减震性能好，乘坐舒适。一般还装有车身高度调节阀，使地板高度能随载荷变化自动调节，乘客上下车比较方便。
客车的前桥负荷一般较高，转向装置多加装气压或液压的动力转向器。装有动力转向器不仅使转向操纵轻便，还可减小反向冲击。为了保证行车安全和制动可靠，客车普遍采用双管路制动系统，有的还加装辅助制动器，如排气制动器和电涡轮减速器等。20世纪70年代以来，电子控制防车轮抱死装置已开始在客车上应用。
许多国家为了解决轿车过多造成的交通拥挤、污染严重、能源消耗多的问题，积极鼓励用客车代替轿车。为此，客车不仅要提高动力性、安全性、燃料经济性等性能(见汽车使用性能)，更要着重提高乘坐舒适性，使它达到或超过一般轿车的水平。
参考资料
大客车座位数是多少?.中国汽车网汽车频道.2024-03-08
客车车身结构优化设计研究.中国知网.2020-06-17
交通运输部发布公告 营运客车类型划分及等级发生变化.中国客车网.2020-06-17