新塘南站

新塘南站 是位于中国广东省广州市增城区新塘镇的铁路车站，隶属于广东铁路局管理，拥有2个岛式站台和4条到发线。新塘南站是一座在建的铁路枢纽站，穗深城际铁路新塘站至深圳机场站主线、广州东站至新塘站联络线、以及广州北站至新塘站北延线在本站交汇；整座车站与商业大楼广场融为一体，是广州东部交通枢纽项目的组成部分，与凯达尔枢纽国际广场相连，后者号称是中国首个TOD交通枢纽综合体。

该车站于2019年12月15日正式开通运营，是供穗深城际铁路使用的车站。每日共有33趟经由穗深城际铁路运行的城际列车停靠该站，其中29趟为停靠广州东站往返深圳机场站的经停列车，4趟为往返深圳机场站的始发列车。从新塘南站乘坐穗深城际铁路到广州东站需23分钟，到东莞西站需11分钟到深圳机场站需53分钟。此外，目前广州地铁13号线新塘站E口可与本车站接驳。

历史沿革

本站在规划和建设阶段被称为新塘站。车站于2018年6月2日开工，为穗深城际最后一座开工车站。为更好地区分城际和高铁等线路，本站在2019年10月8日更名为新塘南站。同年12月15日，车站随穗深城际开通运营。

线路简介

穗深城际铁路起于广州新塘南站，通过广深铁路连接广州东站，终点为深圳机场站，共设15座车站。

根据规划，广港深客运专线深圳北站至广茂铁路茂名东站，线路自广深港高速铁路深圳北站引出，经深圳宝安国际机场北、东莞市、在虎门公路大桥下游沙角附近新建公铁两用大桥跨越珠江，经中山市、江门市、阳江市，至茂名市，正线全长387公里。

车站布局

本站共有地下一层和地上三层。车站是广州东部交通枢纽项目的组成部分，与凯达尔枢纽国际广场相连，后者号称是中国首个TOD交通枢纽综合体。

本站为双岛四线车站，为广深铁路新塘联络线外包新白广城际。来往广州东站的列车会停靠外侧的1、4站台；而由于新白广城际未启用，故内侧的2、3站台目前用于停靠在本站始发前往深圳市方向的列车。

此外，本站还正建设北站厅及与国有铁路新塘站的换乘大厅，以缩减来往两车站间的距离。

站线设计

新塘南站拥有2个岛式站台和4条到发线。来往广州东站的列车会停靠外侧的1、4站台；而由于新白广城际未启用，故内侧的2、3站台目前用于停靠在本站始发前往深圳方向的列车。本站共有地下一层和地上三层，正在建设北站厅及与国铁新塘站的换乘大厅，以缩减来往两车站间的距离。

接驳交通

广州地铁13号线新塘站以及众多增城区公交线路可与本车站接驳。未来可前往临近在建的新塘站换乘广汕高速铁路、广深铁路的列车。

上行：天河东站（穗深城际铁路广深共线，暂未开通），新塘北站（新白广线/穗莞深城际铁路北延段，暂未开通）。

下行：中堂站（穗莞深城际铁路主线）。

参考资料

穗莞深城际轨道站点设置一览.东莞本地宝.2024-09-05

较新!广汕铁路新塘站开始建设!穗莞深城际站竟然变了新塘南站?.搜狐焦点广州.2024-09-05

【官宣!】穗莞深城际铁路明天开通运营!.搜狐网.2024-09-05

穗莞深城际新塘南站入口电梯停运 .人民网.2024-09-05

重磅!​穗莞深城际新塘南站终于来了!.搜狐网.2024-09-05

穗莞深城际列车在广州东站始发，新塘南站在运营初期未有始发列车.今日头条.2024-09-05