月牙湖站

月牙湖站，是中国最北端铁路工程古洛铁路一期的终点站，也是中国最北火车站，属于货运三等站，不办理客运业务。该站隶属中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇区车务段。

2012年5月1日，月牙湖站正式投入运营，以运输煤炭为主，车站开通首日，车站完成装车50辆，外运煤炭4352吨，实现运输收入19.34万元。

车站简介

月牙湖站是古洛铁路一期的终点站，以煤炭运输为主，货源为当地的古莲河露天煤矿，按照整列进、整列出的战略装车点管理，每天装车任务为178辆。 2012年5月1日正式投入运营。

2012年5月1日9时18分，满载2200吨煤炭的C30312次列车正点驶出月牙湖站。至此，经过3年的施工，古洛铁路古莲至月牙湖段投入运营，月牙湖站成为中国当前最北火车站。

古洛铁路是黑龙江省“十一五”期间的重点建设项目之一。线路从嫩林线终点古莲站延展铺至中俄界河黑龙江边，全长85公里，单线标准为国有铁路级。该项目分两期建设：一期工程为古莲至月牙湖段，二期工程为月牙湖至洛古河段。

2009年6月，古洛铁路一期工程古莲至月牙湖段开工兴建，全长33.815公里。

2011年12月31日，线路正式开通。

2012年5月1日，古莲至月牙湖段正式投入运营。

月牙湖站开通运营后，企业生产的原煤可直接装车外运，告别了用汽车倒运的历史，将极大地减少短途运输的运费和资源消耗。

月牙湖站的年轻人|煤矿.新浪财经-人民铁道报.2024-09-18