中信大桥（Zhongxin Bridge）是中国广东省惠州市惠城区境内一座连接汝湖镇与水口街道的过江通道，位于东江之上，为惠州市三环路组成部分。北起汝湖镇虾村、南至水口街道龙津村，全长1178米；桥面为双向六车道一级公路，设计速度100千米/小时，行车限速60千米/小时；项目总投资1.5亿元人民币。
2002年11月19日，中信大桥动工建设，时称第四东江大桥；2004年5月22日，中信大桥完成合龙工程；2005年5月28日，中信大桥随惠州三环路建成通车竣工运营。
桥梁介绍
中信大桥，原称第四东江大桥（惠州早期先后建成的东江大桥分别为广汕公路东江大桥、惠州大桥、惠州—河源高速公路东江大桥），是惠州市城区内的一座跨东江大桥，最初主要为配合过境公路而修建，属于惠州三环路的一部分，将三环北路和三环东路无缝连接。大桥北起惠城区汝湖镇虾村，接三环北路并与惠民大道交汇，跨越东江，南至惠城区水口街道龙津村，接三环东路并与龙湖大道交汇。大桥全长1178米，采用双桥双向、一桥单行的方式隔离往返车辆，主路按双向六车道一级公路标准建设，设计行车速度为60km/h，并配有路灯和人行道，于2005年作为惠州北京三环路的控制性工程与三环路主体路段同时竣工通车。现中信大桥已被纳入山海关—深圳公路，隶属国道G205。
桥梁作用
中信大桥是惠州三环路的控制性工程，也是新G205国道山深线的关键性工程之一，对完善国家和珠三角地区的干线公路网具有重要作用。它的建成通车，有效地改善了惠州城区东北部的投资环境和交通环境、有力扩大了城区框架、极大促进了沿线地带的发展、加快了沿途地区的城镇化进程。初期的中信大桥以服务过境车辆为主，有效缓解了市内的交通压力。随着惠州经济的高速发展，中信大桥的公路性质逐渐由过境公路转变为市政道路，成为城区东部最重要的南北过江通道，对分流惠州大道来往车辆、减轻东江大桥交通负荷、快速贯通江南江北片区、方便沿线居民日常出行等的作用日趋突出。