文超，男 1984年5月生，江西宜春人。工学博士，西南交通大学讲师，硕士生导师。2012年1月博士毕业于西南交通大学交通运输规划与管理专业。主持国家自然科学基金青年基金1项、高等学校博士学位点专项研究基金（新教师）1项、四川省教育厅科技项目1项，参与国家级及省部级项目十余项。以第一作者（通讯作者）发表学术论文35篇，包括：SCI 源刊4篇、EI数据库收录15篇、CSCD核心库收录4篇、Springer数据库收录3篇、中文核心期刊论文4篇。
基本简介
以第一作者（通讯作者）发表学术论文35篇。
包括：SCI 源刊3篇、EI数据库收录12篇、CSCD核心库收录3篇、Springer数据库收录3篇、中文核心期刊论文4篇，有3篇学术论文在交通运输领域规模最大、最有影响力的“世界交通运输年会（TRB）”上交流，1篇学术论文在“第七届世界高速铁路大会”上交流，1篇学术论文在“第九届世界高速铁路大会”上交流。
于2016年至2017年下半年赴滑铁卢大学从事博士后研究工作一年。
授权国家发明专利2项
承担的主要项目：
学术论文
代表性25篇论文：
Chao WEN*、Qiyuan PENG、Yuhong CHEN、Juanjuan REN，Modelling high-speed trains using triangular fuzzy number workflow nets. Journal of Rail and Rapid Transit，2014，Vol. 228(4):422-430. (SCI收录)
Chao WEN*、Jianguang Li、Qiyuan Peng、Bingyu Li、Juanjuan Ren，Predicting high-speed train operation conflicts using workflow nets and triangular fuzzy number，Journal of Rail and Rapid Transit，2015，Vol.229（3）：268-279(SCI收录).
Qiyuan PENG、 Chao WEN*、Chaozhe JIANG、Yanling WEI.Collaborative Mechanism of High-Speed RailwayDispatching System. Intelligent 自动化技术 \u0026 Soft Computing,2014, 20(4):637-649. (SCI收录)
Chao WEN*、Tengzi LONG、Jianguang LI、Qiyuan PENG, Haiqing YU, Chaozhe JIANG. Key Trains Identifying and Its Reasonable Ratios in High-speed Rail Timetable. 94th Annual Meeting of the 搬运作用 Research Board（TRB）, USA，Washington D.C.， January 2015.
Jianguang LI, Chao WEN*, Haiqing YU, Xiaozhu Chen, Qiyuan PENG. Simulation Analyses of Capacity Coordination of High-speed rail Stations and Lines. 94th Annual Meeting of the 搬运作用 Research Board（TRB）, USA，Washington D.C.，January 2015.
Qiyuan PENG , Yongxiang ZHANG, Chao WEN*, Jianguang LI, Chaozhe JIANG. Automatic Approval of Railway Car Requisition Plans for One Type of Car. 94th Annual Meeting of the 搬运作用 Research Board（TRB）, USA，Washington D.C.，January 2015.
徐培娟、彭其渊、文超*、郭经纬、占曙光，基于THERP—Markov 原理的高铁列调人因可靠性分析，交通运输系统工程与信息，第14卷，第6期，133-140，2014. （EI收录）
文超*、彭其渊、陈芋宏，高速铁路列车运行冲突机理，交通运输工程学报，第12卷，第2期，119-126页，2012.（EI收录）
文超*、彭其渊、陈芋宏，高速铁路列车运行冲突判定及其实现，西南交通大学学报，第47卷，第5期，867-873页，2012. （EI收录）
Chao WEN*、Bingyu LI，Train Operation Adjustment Based on Conflict Resolution for High-speed Rail，Journal of Transportation Security，Vol. 6，No. 1，pp77-87，2013. (Springer数据库收录)
文超*、陈芋宏，大理-瑞丽铁路通过能力适应性计算及加强，科学技术与工程，第13卷，第3期，274-278页，2013. （中文核心）
文超*、彭其渊、陈芋宏，高速铁路单个列车运行冲突消解策略研究，科学技术与工程，第13卷，第10期，136-142页，2013. （中文核心）
荣誉奖励
科研团队
科研团队介绍
“2011计划”高速铁路调度指挥安全保障理论与技术创新团队成员
教学信息
主编出版《高速铁路运输组织基础（第2版）》、《高速铁路调度指挥（第2版）》教材，参编《铁路行车组织（第2版）》教材
2012-2015年 主讲本科课程“行车组织BI”、“行车组织BII”、“行车组织AI”、“行车组织AII”
2014-2015年 主讲本科通识课程“交通纵横”
主讲“高速铁路概论”、“高速铁路运输组织”MOOCs课程