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吉林—黑河高速公路

吉林—黑河高速公路

吉林—黑河高速公路（G1211），简称“吉黑高速”，是中国境内连接吉林市和黑河市的高速公路，为中国高速公路珲春—乌兰浩特高速公路（国家高速G12）的联络线之一，它的起点位于五常市山河镇以南的吉黑两省交界处，与吉黑高速吉林至荒岗（吉黑省界）建成段终点顺接，终点位于阿城区蜚克图镇与道外区永源镇交界处，建设里程183.284公里。

2018年10月，吉黑高速吉林至荒岗（吉黑界）高速公路通车。2024年3月，吉黑高速山河（吉黑省界）至哈尔滨（永源镇）段正式交工通车。

吉林—黑河高速公路主要功能是承担省际间长途交通运输。吉黑项目不仅为哈尔滨打通继京哈高速公路之后的第二个南下出口，还借助珲春—乌兰浩特高速公路、沈阳—吉林高速公路等融入中国高速公路，成为黑龙江省进关出海的又一条公路运输重要通道。

历史沿革

规划沿革

吉林省—黑河高速公路（G1211），简称“吉黑高速”，是《国家高速公路网规划》中“横二线”珲春至乌兰浩特市高速公路（G12）的联络线，纵贯黑龙江、吉林两省中部地区。山河（吉黑省界）至哈尔滨市段既是吉黑高速黑龙江省与吉林省相连的重要路段，也是《黑龙江省高速公路网规划》总体布局“2866”规划网中的“射六线”，即哈尔滨至五常市（黑吉界）高速，其中吉黑高速哈尔滨过境段还是规划网中“环二线” 的重要组成部分，其起点位于山河镇以南的吉黑两省交界处，与吉黑高速吉林至荒岗（吉黑省界）建成段终点顺接，终点位于阿城区蜚克图镇与道外区永源镇交界处，哈同高速与哈佳铁路之间，建设里程183.284公里。

2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（今交通运输部）颁布《中国高速公路网规划》（7918工程），并规定了中国高速公路的主干线、地区环线和支线的编号规则，支线序列设有联络线三十七条，包括吉林—黑河高速公路（吉黑高速公路），编号为“国家高速G1211”。

2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》，该版规划又称作“71118工程”，吉黑高速公路规划不变。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（已并入国家市场监督管理总局）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），吉黑高速公路编号不变。

建设历程

2017年8月17日，中铁一局承建的吉黑高速项目完成全部预制梁架设，至此，项目施工全部进入剩余桥面铺装工作。

2018年10月31日，吉林省至荒岗（吉黑界）高速公路通车。

2023年12月22日，G1211吉黑高速山河（吉黑省界）至哈尔滨市(永源镇）段（简称吉黑项目）通过交工验收。

2024年3月4日，吉黑高速山河（吉黑省界）至哈尔滨（永源镇）段正式交工通车。

运行服务

线路设计

吉林至哈尔滨段

吉黑高速公路吉林至哈尔滨段起于山河镇以南的吉黑两省交界处，与吉黑高速吉林至荒岗（吉黑省界）建成段终点顺接。

哈尔滨至红光段

吉黑高速公路哈尔滨至红光段路线起于哈尔滨市松北区利民组团，设置枢纽互通与G1111鹤岗－哈尔滨高速公路相接，同时设置利民服务型互通与城市路网对接，往西北方向下穿规划哈伊高铁后向北，于对青山镇北侧青年村与都市圈环线设置枢纽互通立交，路线经榆林镇西侧，在榆林镇设置榆林互通，于兰西县城西南上跨S311，在西北侧设置兰西互通与S213交叉，经红星乡东，终于兰西县红光乡，与吉黑高速公路红光至明水段起点相接。路线全长67.497km。桩号范围为K0+000.000~K67+497.000。其中大桥1170m/5座、中桥880m/16座、小桥64m/3座，涵洞40道、分离式立体交叉6处、通道38道、天桥33座。全线共设互通5处（含2处枢纽互通和3处一般互通），匝道收费站3处、养护工区1处、服务区1处。项目估算总投资628064万元。主要控制点：起点（与G1111鹤岗－哈尔滨高速公路交叉点）、都市圈环线北环段、兰西县城、终点（吉黑高速公路红光至明水段起点）。

红光至明水段

吉黑高速公路红光至明水段路线起于绥化市兰西县红光乡，经平山镇、北安乡后进入青冈县，在青冈县芦河镇北侧设置芦河互通立交后向北，在青冈县西侧孙小窝棚处采用桥梁跨越青冈靖河中国湿地公园及G203，与在建S18绥大高速设置双喇叭枢纽互通立交，路线继续向北在劳动乡西长发屯南侧跨越S503，经永丰镇西侧向北，在G202既有永丰收费站处设置永丰互通立交，在迎春镇南侧上跨G202，于G202东侧布线，设明水互通立交与S212相衔接，终于明水县城东侧李德贵屯，与吉黑高速公路明水至拜泉段相接。路线全长93.821km，桩号范围为K67+497.000~K161+317.669。其中特大桥1526m/1座、大桥1000m/5座、中桥322m/6座、小桥44m/2座、涵洞59道、分离式立体交叉4处、通道21道、天桥44座，共设互通立交4处，含1处枢纽互通立交、3处一般互通立交（其中两处与服务区合建），匝道收费站3处、养护工区2处、服务区2处。项目估算总投资730286万元。主要控制点：起点（吉黑高速公路哈尔滨市至红光段终点）、青冈县县城、明水县城、终点（吉黑高速公路明水至拜泉段起点）。

明水至拜泉段

吉黑高速明水至拜泉段路线全长52.0公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽度27.0m。项目路线起点于明水县李德贵屯西侧0.4km处，顺接吉黑高速哈尔滨至明水段终点。路线下穿省道建（兴）新（林）公路后，沿东北方向布线，经通泉镇东、龙泉镇东，跨越双阳河，在拜泉县县东侧上跨三莫公路绕越拜泉城区后，终点于拜泉县东，顺接吉黑高速拜泉至北安段。全线共设过水桥梁5座，涵洞99道；设置互通式立交桥1座，主线分离式立交桥13座，车行天桥21座，通道桥5座，通道涵3道；设置匝道收费站1处（另设养护工区1处与收费站合建），服务区1处。估算总投资412022万元，主要控制点：明水县、通泉乡、龙泉镇、拜泉县。

拜泉至北安段

吉黑高速拜泉至北安段路线全长86.18公里。其中，建设里程73.965km，完全利用伊齐高速12.215km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽度27.0m。项目路线起点位于拜泉县城东向北布线，跨越中俄天然气管线后，经乾丰镇东、克东东后，连续跨越省道绥棱至拉哈公路、乌裕尔河、国道黑大公路、齐北铁路，于北安市西侧与伊齐高速北安至富裕段交叉衔接（伊齐高速桩号K12+460），交叉点为本项目建设终点。后完全利用伊齐高速行至建华枢纽互通与后续吉黑高速北安至黑河段链接。全线共设过水桥梁14座，涵洞153道；设置互通式立交桥3座，主线分离式立交桥19座，车行天桥24座，通道桥5座，通道涵4道；设置匝道收费站2处（另设养护工区2处与收费站合建），服务区1处。估算总投资为599457万元，主要控制点：拜泉县、乾丰镇、克东县、宝泉镇、北安市。